天津华宝押运公司成功应用广东中安保经营管理有限公司自主研发的车辆智能管理平台，应用于近1000台押运车，对押运车辆的行驶轨迹、速度、油量、实时视频、日常管理报表等技术手段对车辆进行集中高效的管理，大大加强了对押运车辆的安全管理、成本管理、效率管理。
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深圳特区报北京12月27日电（记者 庄宇辉）北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其27日在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，介绍了北斗卫星导航系统正式向亚太区域提供服务一年以来的情况。从目前研制建设的情况看，我国预计2020年左右建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。同日，《北斗卫星导航系统公开服务性能规范（1.0版）》和《北斗卫星导航系统空间信号接口控制文件（2.0版）》中英文版上线。冉承其说，今天发布的北斗系统第二个民用信号B2I，对去年发布的接口控制文件中北斗B1I信号接口内容表述进行了修订，它标志着北斗导航系统进入到多频应用时代，意味着可以提供更高精度的导航服务。接下来，国内外企业可据此开发北斗双频高精度接收机。按照我国北斗卫星导航系统“三步走”的战略规划，2000年建成北斗卫星导航试验系统，2012年建成覆盖亚太地区的北斗卫星系统建设，第三步建成覆盖全球的、性能更好的北斗卫星导航系统。“明年前后我国将发射新一代的、性能更好的北斗导航卫星，预计2020年左右建成覆盖全球的北斗卫星导航系统。”冉承其说。
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连续驾车超4小时未休息，应强制停车；车速超最高限速并持续超1分钟，应立即通知纠正。昨日记者获悉，《广东省交通运输厅关于道路运输车辆卫星定位监控平台应用管理办法》(以下简称《办法》)已通过省政府审查，并将于明年2月1日起正式施行。按照《办法》规定，道路运输企业应确保企业监控平台对已安装卫星定位车载终端的车辆，实施24小时不间断监控运行。在车辆行驶速度监控上，《办法》要求当车速超过设定最高限速并持续超过1分钟时，企业应立即通知驾驶员予以纠正，处理结果应记录在案备查。对于疲劳驾驶的监 控也要求越发严格，《办法》明确连续驾车超过4个小时未停车休息20分钟以上，或者未停车更换驾驶员驾驶的，同一驾驶员24小时内累计驾驶时间超过8小时 的，应采取措施通知驾驶员强制停车休息。的哥叶师傅对此表示，对于出租车司机而言，由于每辆车仅有2个司机，每班值班司机须驾驶达12个小时，因此实际上连续超过4个小时没有休息的情况也非常普 遍，“当然公司可以用G PS查到车辆中间有没有休息。我们其实也懂得中间要休息的道理，但现在月租贵，不多跑的话，也赚不到什么钱。”大巴司机也是要求加强监控的职业群体之一。长途客车司机王生表示，他所负责的惠州至广州大巴线路，全程跑下来要2小时。平日里，尤其是在节假日的时候，他往 往是刚到终点站后，休息不到10分钟，马上又连开两个小时上路，一天下来，连续工作经常达到8个小时以上，王哥表示，...
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为了加强对道路客运特别是长途卧铺客车的安全监管，根据《安全生产法》的有关要求，7月24日交通部合会同公安部、安监总局、工信部下发了《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，要求卧铺客车必须安装车载视频监控装置。这一政策颁发的直接原因是7月22日京珠高速交通事故，目的是主要是为了进一步防范事故的发生，能够把预控做在前面，也是为了进一步强化企业作为安全管理主体的责任意识。其实在交通部颁布这一政策之前，就提出过要求客车须装载视频监控系统，但是在实施的过程中，许多的企业为了节省资金，并没有对此提起重视。直到京珠高速事故的发生才使得交通部痛下决心整治交通运输中的安全问题。这一政策的颁布对于安防企业来讲绝对是一个利好消息。一直以来交通运输车辆都是监控系统一个潜在的大市场。一位业内人士认为，长期以来由于成本等原因，车辆中的安装使用率并不高。但交通部的强制安装规定，将进一步引爆这个巨大的市场。完整的一套车载视频监控系统是由GPS定位系统和车载视频监控系统二者所构成。GPS定位系统使得监控中心能够随时监控车辆的行驶速度和方位，记录车辆的出站时间、停车时间、运行路线、行车里程等。车辆在行驶过程中一旦出现异常情况，监控中心能够及时的得到信息，对车辆予以提醒。GPS定位系统在一定程度上能够监控车辆的行驶状况，但并不能够反应车辆的内部情况，这就需要车载视频监控系统。这一系统通过将内置GPS定位、前端摄像头...
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视频分析功能在车载移动监控系统中扮演着“警察”的角色，当前端监控设备采集视频信息向后端发送信息之前，智能分析功能将对图像信息进行分析处理，过滤无用的视频信息，仅向后端监控中心传输有用的信息，大大降低对网络带宽和存储空间的占用，同时也提高了工作人员处理安全事件的效率和准确性。项目背景及应用情况分析目前，中国高速客运铁路的技术水平、运营速度和规模均已居于全球先进水平。轨道交通因快速、安全、出行方便等特点，成为人们出行的主要选择。但是随着人们使用高速客运交通工具的频率增加，与轨道交通有关的站台管理、车辆管理及乘客管理等相关需求日益突出。另外，从公共安全的角度考虑，轨道交通由于人流密集、影响和辐射面广，容易成为恐怖分子袭击的主要目标，一旦发生危险，容易造成人员重大伤亡和交通大动脉中断，使社会产生恐慌。所以建设与轨道交通相适应的车载视频监控系统极其重要，该系统可起到威慑、预警、取证和指挥救援等作用，探索轨道交通“打、防、控”长效工作机制，预防、减少治安和刑事案件，建立可能发生在轨道交通系统的重大突发事件处理预案，做到严密防范。因此，轨道交通监控系统应包含轨道交通站台监控、轨道交通车厢监控和上级调度指挥系统等重要部分，实现对于整个轨道交通设施的综合视频监控和统一管理。目前，国内的车载视频监控系统在公交车、地铁中有部分应用，这些监控系统主要以模拟摄像机配合车载DVR的方式，以实现存储视频记录为主...
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